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（中央社記者黃旭昇新北市12日電）台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相，車廂間設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象。

從義大利運抵台灣的捷運環狀線鋁合金車廂，今天在南機廠與大家見面，對外亮相。環狀線第一階段共配有17列車，首兩列原型車，在義大利由日立軌道義大利公司（HRI）負責打造。

捷運環狀線是新北市捷運建設的「三環三線」之一，也是新北市長朱立倫競選期間的最主要政見。

環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛，列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成，車門數量為每側3組，一節車6組。

今天對外亮相的首列原型車，於台北時間8月30日，於義大利雷焦卡拉布裡亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。

列車於10月8日在義大利沙渥納港口裝船啟運，11月24日抵達台北港上岸，26日運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。

新北市政府捷運局表示，第2列原型車推薦也正在義大利往台灣的航程中，預計12月底會抵達台北港。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。

環狀線預計將於民國107年底完工，為新北市及大台北都會區民眾提供交通服務。完工營運後，新北市民搭捷運路轉換，將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。

環狀線工程全長15.4公里，共設14座車站，1處機廠，從地面下到高架段，包括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠，工程複雜程度及工法多樣性，是捷運建設的縮影。1051212

臺東縣政府為實現南迴地區成為台灣後山小米穀倉之品牌印象，打造原鄉青年幸福回鄉就業的願景，自一○五年起積極推動南迴小米產業示範區計畫，成果顯著，有效建構「農業+部落體驗+文化工藝+觀光旅遊」經營模式。

計畫中範圍包含臺東縣南迴四鄉鎮之原住民族部落與產業，南迴地區位在中央山脈東南半部及其餘脈，地勢西高東低、海拔落差甚大，雖然交通運輸不便、整體開發較晚，然因天候與自然條件適宜，長久以來沿海平原及緩坡山麓一帶就是農作物生產種植區域。

「小米」是原住民族文化及生活上不可或缺之要素，也是主食來源，南迴四鄉鎮完整保留原住民特色，其人文資源特色顯著完整、自然生態環境秀麗（見圖），加上太麻里溪及金崙溪流域有溫泉脈，具備發展原住民小米產業升級觀光產業加值潛力。

到金崙地區，除了泡湯之外，可以到金崙火車站附近排灣青年開設的餐館，享用部落食材研發的創意料理；在金崙溫泉區附近，剛獲得二○一六台灣有機咖啡評鑑大賞優等獎的山角頂咖啡，就隱身在充滿原住民風格的原藝民宿，民宿是由傳承魯凱族精緻針織與刺繡的工藝老師所經營，來這住宿房客還有獨享穿戴傳統服飾拍照的專屬優惠；在週末夜晚，還可以到部落小酒吧聆聽部落青年好聲音，品嚐將小米酒為基底與洛神花、水果等部落特產搭配而成的「原」式調酒。

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